[ Новые сообщения · Участники · Правила форума · Поиск · RSS ]
Страница 1 из 212»
Форум моделистов » Германия » Средние танки и САУ » Stug III G (декабрь 1943 (Первый блог))
Stug III G
berezanov82Дата: Воскресенье, 20.11.2016, 00:32 | Сообщение # 1
Рядовой
Группа: Пользователи
Сообщений: 14
Репутация: 0
Статус: Offline
Здравствуйте, форумчане. Давно читаю блог, и вот решил попробовать и свои силы. В качестве жертвы был выбран набор 6581 от Dragon - Stug III. К нему был приобретен набор от Griffon Model. В дальнейшем докуплю траки от Masterclab, надгусеничные полки и экраны.

Драгон заявляет данную модель ка машину выпуска Декабря 1943 года с 80мм лобовой броней, литой маской пушки, дефлектором перед командирской башенкой и без циммерита. Поскольку не могу причислить себя к знатокам немецких самоходных орудий, было принято решение изучить литературу (данному решению так же способствовало желание более серьезно подойти ко всему процессу сборки моделей). Первое что мне удалось накопать на просторах интернета ( скорее всего и последнее, есть еще Photosniper№15 от Kagero, но там чет совсем мало информации, в основном валки)- выпуск "Военные машины" №95

Так вот, из данной книженции было почерпнуто следующее:
- лобовая броневая плита толщиной 80мм устанавливалась начиная с мая 1943
- литая маска пушки была внедрена в производство в ноябре 1943
- дефлектор перед ком. башенкой начал устанавливаться в октябре 1943 года на заводе Alkett, начиная с февраля 1944 на все машины
- Циммерит на машины, выпущенные заводом Alkett, начали наносить с декабря 1943 года, в то время как самоходки выпущенные на заводе MIAG начали покрывать циммеритом с сентября 1943
Отсюда можно допустить, что машина, которую дает Драгон, могла быть произведена заводом Alkett в конце ноября- начале декабря 1943, в доциммеритовый период.
Вот тут, форумчане, прошу Вашего совета, верны ли мои ( и Драгоновские) рассуждения или нет. Если я не прав, то может поможете какой информацией или литературой, где эту информацию можно почерпнуть. Буду Вам премного благодарен.

P.S. Стройку уже начал, завтра скорее всего выложу первые фото
 
VladislavBДата: Воскресенье, 20.11.2016, 02:08 | Сообщение # 2
Сержант
Группа: Пользователи
Сообщений: 357
Репутация: 30
Статус: Offline
Данный набор хорош, но Драгон укомплектовал его не верно. Дав сборную солянку из деталей фирм Alkett и MIAG. Из данного набора можно собрать Алькеттовскую версию выпуска октября-ноября 1943 года, установив обрезиненные ролики и ведущее с колпаком. Менять надгусеничные полки на травло нет никакого смысла (ну если только делать больше нечего и денег девать тоже некуда) особенно если будет полный комплект экранов.

Для того что бы ориентироваться в отличиях производителей почитайте мою статью.

http://www.dishmodels.ru/gshow.htm?p=14186


Сообщение отредактировал VladislavB - Воскресенье, 20.11.2016, 02:09
 
berezanov82Дата: Воскресенье, 20.11.2016, 10:58 | Сообщение # 3
Рядовой
Группа: Пользователи
Сообщений: 14
Репутация: 0
Статус: Offline
VladislavB,
Спасибо, Ваша статья расставила все по своим местам. По надгусеничным полкам подумаю, может действительно оставлю родные.
 
berezanov82Дата: Понедельник, 21.11.2016, 00:02 | Сообщение # 4
Рядовой
Группа: Пользователи
Сообщений: 14
Репутация: 0
Статус: Offline
итак, начал работу над с штугом. поработал над кормой: собрал и зашпатлевал буксирные устройства, установил глушители, приклеил сетку из грифоновского набора. Грифон дает травленый дефлектор - думаю ка лучше: собрать и приклеить, потом покрасить, или собрать, все покрасить, оттонировать глушители а потом приклеить дефлектор

Собрал ведущие звездочки и ленивцы. На звездочках зачистил и зашпатлевал стык, образующийся при склеивании двух половинок

высверлил отверстия в ограничителях хода балансиров


начал менять драгоновские гайки на корончатые мастерклабовские, предварительно посмотрев фото реальных машин


Сварку вижу, сделаю ее после болтов
есть пара вопросов:
что это за отверстия и для чего они нужны и следует ли зашпаклевать вот этот шов??

просто на валках, которые у меня есть этого места не видно из-за звездочки. Буду признателен за информацию или фото
и второй вопрос: что делать с надписью ContinentaU на резиновых бандажах??? есть фото ка с надписью (только наверное все таки Continental???)Есть и без нее. Поскольку фото без надписи больше, склоняюсь к тому что бы сточить ее
 
panzer35Дата: Понедельник, 21.11.2016, 04:25 | Сообщение # 5
Генерал-полковник
Группа: Администраторы
Сообщений: 7210
Репутация: 139
Статус: Offline
Конечно должен быть Континенталь, просто Драгон так защитился от правообладателя марки...

Ваш, Евгений Гречаный.
Мои модели на facebook:
http://www.facebook.com/profile.php?id=100003664926807
 
VladislavBДата: Понедельник, 21.11.2016, 21:28 | Сообщение # 6
Сержант
Группа: Пользователи
Сообщений: 357
Репутация: 30
Статус: Offline
Щель шпаклевать. Отверстия под деталь B19(B20). Я надпись Continetal оставлял, просто убрал лишнюю палку. Отверстия в ограничителях хода балансиров должны быть по центру резиновой подушки, у вас оно сильно смещено во внутрь. Отверстие не сверлить насквозь, а сделать углубление.

Сообщение отредактировал VladislavB - Понедельник, 21.11.2016, 21:29
 
berezanov82Дата: Вторник, 22.11.2016, 18:51 | Сообщение # 7
Рядовой
Группа: Пользователи
Сообщений: 14
Репутация: 0
Статус: Offline
VladislavB,
спасибо за ответ. Отверстия находятся по центру подушек, просто Драгон дает удлиненные ограничители хода и подушка утоплена ближе к корпусу

посмотрел фото машин, везде ограничитель короткий, подушка почти заподлицо


Получается, Драгон не прав и выступы стачивать???
Или был такой вариант ограничителей?
 
berezanov82Дата: Воскресенье, 27.11.2016, 20:51 | Сообщение # 8
Рядовой
Группа: Пользователи
Сообщений: 14
Репутация: 0
Статус: Offline
Друзья, а посмотрите сварные швы пожалуйста. Как получилось? Похоже?
 
пупсикДата: Воскресенье, 27.11.2016, 21:04 | Сообщение # 9
Лейтенант
Группа: Пользователи
Сообщений: 952
Репутация: 89
Статус: Offline
Цитата berezanov82 ()
Как получилось?

Не знаток специфики немецкий швов, по мне так вполне....


С Уважением, Эдуард
 
STEINERДата: Воскресенье, 27.11.2016, 21:56 | Сообщение # 10
Рядовой
Группа: Пользователи
Сообщений: 88
Репутация: 30
Статус: Offline
Для "Советов" в самый раз , для "гансов" - нет.

С уважением Алексей
 
berezanov82Дата: Воскресенье, 27.11.2016, 22:08 | Сообщение # 11
Рядовой
Группа: Пользователи
Сообщений: 14
Репутация: 0
Статус: Offline
STEINER,
Цитата STEINER ()
Для "Советов" в самый раз , для "гансов" - нет.

слишком грубо?
 
NoK7210Дата: Понедельник, 28.11.2016, 20:17 | Сообщение # 12
Рядовой
Группа: Пользователи
Сообщений: 3
Репутация: 0
Статус: Offline
Интересная стройка намечается, буду следить.
 
berezanov82Дата: Понедельник, 28.11.2016, 23:47 | Сообщение # 13
Рядовой
Группа: Пользователи
Сообщений: 14
Репутация: 0
Статус: Offline
NoK7210,
спасибо. Опыта у меня пока маловато, но постараюсь что бы блог был интересным
 
berezanov82Дата: Четверг, 01.12.2016, 17:36 | Сообщение # 14
Рядовой
Группа: Пользователи
Сообщений: 14
Репутация: 0
Статус: Offline
Продолжаю потихоньку ковыряться. приложил передние броневые листы, пришел к выводу что Драгон дает что-то отдаленно похожее на оригинал
Драгон

оригинал

Срезал лишнее и с помощью листового пластика добавил недостающее.
Получилось следующее


Дальше зашпатлюю стыки и добавлю сварные швы.

Собрал и покрасил опорные катки. Способ сборки позаимствовал из блога уважаемого коллеги VladislavB,. Изнутри окрасил в цвет грунтовки, снаружи в немецкий желтый (надеюсь хоть чуть-чуть попал) после этого склеил. Красил акрилом от Тамии, резину имитировал акрилом АК (АК720 Rubber Tires).


В Armor35 докупил траки от Masterclub и Вояджеровские экраны.
 
berezanov82Дата: Четверг, 01.12.2016, 22:18 | Сообщение # 15
Рядовой
Группа: Пользователи
Сообщений: 14
Репутация: 0
Статус: Offline
Собрал одну гусеничную ленту. Прикинул на модели
Правая сторна

левая сторона

Сравнил с фотографиями, вроде по провису норм.
 
Форум моделистов » Германия » Средние танки и САУ » Stug III G (декабрь 1943 (Первый блог))
Страница 1 из 212»
Поиск:

Сайт-форум моделистов © 2016