|
Т-70 производства Завода № 38
|
|
| Nickshev | Дата: Вторник, 08.02.2011, 12:49 | Сообщение # 76 |
|
Рядовой
Группа: Пользователи
Сообщений: 7
Репутация: 0
Статус: Оффлайн
| Quote (RSandr) Жаль что не проговорились, что едете... А случайно легкую Т-80 не отфотали? А то с валками на неё совсем плохо...
Уже начал писать об этом сюда, но потом решил вместе с ребенком съездить...
Т-80 не снимал, так как пока в планах нет. Quote (RSandr) Поздравляю блог ведется?
Спасибо, пока не с чем. Вот если начнет что-то получаться (там есть некоторые критические для меня вещи)... тогда блог, не блог, а фото обязательно выложу. Удачи в постройке!
|
| |
| |
| RSandr | Дата: Вторник, 08.02.2011, 15:22 | Сообщение # 77 |
 Лейтенант
Группа: Пользователи
Сообщений: 851
Репутация: 47
Статус: Оффлайн
| Quote (Nickshev) же начал писать об этом сюда, но потом решил вместе с ребенком съездить...
Т-80 не снимал, так как пока в планах нет.
Жаль очень жаль.
Quote (Nickshev) там есть некоторые критические для меня вещи
Если не секрет какие.
И ещё вопрос как на каких условия вы Кубе всё замерили?
Лёгкие танки - это моя тема!
Сообщение отредактировал RSandr - Вторник, 08.02.2011, 16:12 |
| |
| |
| Nickshev | Дата: Вторник, 08.02.2011, 17:30 | Сообщение # 78 |
|
Рядовой
Группа: Пользователи
Сообщений: 7
Репутация: 0
Статус: Оффлайн
| Quote (RSandr) Если не секрет какие.
И ещё вопрос как на каких условия вы Кубе всё замерили? - ходовка, получится ли;
- ни на каких. Просто повезло.
|
| |
| |
| San | Дата: Среда, 09.02.2011, 10:17 | Сообщение # 79 |
 Лейтенант
Группа: Пользователи
Сообщений: 640
Репутация: 16
Статус: Оффлайн
| RSandr, ну тогда скорее так...   P.S. Болею, ни пилить, ни строгать... Воздухозаборник мне прийдется весь переделывать.
|
| |
| |
| RSandr | Дата: Четверг, 10.02.2011, 09:47 | Сообщение # 80 |
|
Лейтенант
Группа: Пользователи
Сообщений: 851
Репутация: 47
Статус: Оффлайн
| Quote (San) RSandr, ну тогда скорее так... smile
P.S. Болею, ни пилить, ни строгать... Воздухозаборник мне прийдется весь переделывать. San давай выздоравливай! Я в этом году когда болел у меня самое плодотворное время было хотя и температура за 39 была Хетцер драгоновский на 40 % сделал.
Насчёт чертежа твоего согласен, но почему ты не согласен насчет проёма на пароловской машине его хорошо видно, жабры у тебя выходят дальше чем за середину воздухозаборника воздухопритокаа на калачевской машине хорошо видно что они едва выходят (сам смысл воздухопритока теряется входящий воздух разбивается о него а должен разрезаться, дробиться), верхние распорки доходят до наклонной стенки короба на них заметны даже следы привариваться к наклонной.
Лёгкие танки - это моя тема!
|
| |
| |
| San | Дата: Четверг, 10.02.2011, 10:45 | Сообщение # 81 |
|
Лейтенант
Группа: Пользователи
Сообщений: 640
Репутация: 16
Статус: Оффлайн
| RSandr, примерно так и есть как ты говоршь.
С болезнью сложнее - спина. Но уже помаленьку начал перепиливать воздухозаборник. Пришлось все сносить. 
Сообщение отредактировал San - Четверг, 10.02.2011, 10:48 |
| |
| |
| RSandr | Дата: Четверг, 10.02.2011, 11:16 | Сообщение # 82 |
|
Лейтенант
Группа: Пользователи
Сообщений: 851
Репутация: 47
Статус: Оффлайн
| Quote (San) С болезнью сложнее - спина.
С этим блин не шутят...
Лёгкие танки - это моя тема!
|
| |
| |
| staRschina3545 | Дата: Воскресенье, 13.02.2011, 07:27 | Сообщение # 83 |
 Майор
Группа: Пользователи
Сообщений: 1146
Репутация: 113
Статус: Оффлайн
| Да, глубоко копаете! Джентльмены, я часто бываю в Калаче-как снег сойдёт могу отснять интересующие узлы, только укажите какие.
Когда,на заре эволюции,первая обезьяна взяла палку-остальные начали трудиться!
|
| |
| |
| San | Дата: Воскресенье, 13.02.2011, 12:38 | Сообщение # 84 |
|
Лейтенант
Группа: Пользователи
Сообщений: 640
Репутация: 16
Статус: Оффлайн
| Я так понимаю что МЗ делал обмеры Нижнем Новгороде. Интересно насколько отличается размер прикрывающей сетки бокового воздухозаборника после реставрации. Величина ячеек сетки на заднем и боковом скорее всего были одинаковые, по моему разумению.
Не могу понять как крепилась панель, прикрывающая часть заднего воздуховода. Вот сотворил схемку.  Петли для "барашек", крепившие сетку к корпусу, приварены на раме сетки. Но по идее они же и заслонку должны прихватывать, а она сверху крепится... Никак не могу понять. Вспоможение требуется.
|
| |
| |
| staRschina3545 | Дата: Воскресенье, 13.02.2011, 16:26 | Сообщение # 85 |
|
Майор
Группа: Пользователи
Сообщений: 1146
Репутация: 113
Статус: Оффлайн
| Вот крепление сетки на Т-60-  крепление крышки-  На семидесятке крепления аналогичные
Когда,на заре эволюции,первая обезьяна взяла палку-остальные начали трудиться!
|
| |
| |
| San | Дата: Воскресенье, 13.02.2011, 17:31 | Сообщение # 86 |
|
Лейтенант
Группа: Пользователи
Сообщений: 640
Репутация: 16
Статус: Оффлайн
| staRschina3545, ну да, так логично, но... На фронтовых не разглядеть, а на оставшихся или нет вообще или вот так, как на московском на поклонной:  ABER тоже так дает. Или это ошибка и должно быть барашками к верху или хз что... На вашей модели тоже барашками вниз...
Сообщение отредактировал San - Воскресенье, 13.02.2011, 17:32 |
| |
| |
| staRschina3545 | Дата: Воскресенье, 13.02.2011, 19:03 | Сообщение # 87 |
|
Майор
Группа: Пользователи
Сообщений: 1146
Репутация: 113
Статус: Оффлайн
| Так ведь именно танк на Поклонной меня с пути истинного и сбил! А переделывать-рука не поднимается.
Когда,на заре эволюции,первая обезьяна взяла палку-остальные начали трудиться!
|
| |
| |
| San | Дата: Воскресенье, 13.02.2011, 20:51 | Сообщение # 88 |
|
Лейтенант
Группа: Пользователи
Сообщений: 640
Репутация: 16
Статус: Оффлайн
| Посмотрел еще раз фотки и пришел к выводу, что петли были все-же на сетке. Сетка крепилась к раме с жалюзи барашками. Если надо было прикрыть заслонкой, то некоторые петли переворачивали и крепили заслонку, а оставшиеся держали сетку. Злесь петли на сетке   На всех фото с заслонками поперечными, эти самые заслонки искривляются на краях, как-будто лежат на неровной поверхности. ИМХО  На Т-80 уже барашки наверху как у Т-60.
|
| |
| |
| RSandr | Дата: Понедельник, 14.03.2011, 14:31 | Сообщение # 89 |
|
Лейтенант
Группа: Пользователи
Сообщений: 851
Репутация: 47
Статус: Оффлайн
| staRschina3545, San опять вы меня заставляете вперд телеги бежать  все проанализировал по 70 и пришел к выводу что основа кормового воздухозаборника была из тонкого метала (из-за чего часто терялась без возвратно а решетка и экраны крепились на гайках лишь с одной стороны правой с левой же они вставлялись в г образный паз ну в общем на чертежике видно мои измышления...
Лёгкие танки - это моя тема!
Сообщение отредактировал RSandr - Понедельник, 14.03.2011, 21:10 |
| |
| |
| RSandr | Дата: Понедельник, 14.03.2011, 14:41 | Сообщение # 90 |
|
Лейтенант
Группа: Пользователи
Сообщений: 851
Репутация: 47
Статус: Оффлайн
| Постройка модели проекает медленно но верно Зиповские картеры отправлены в мусорку а на их замену пришли картеры от.... МИНИАРТА!!! За что им  Симвферопольцы оказались класными ребятами и учли замечания к 70 и исправили многие косяки на СУ-76 в часности появился нижний пальцеотбойник и улучшенные картеры они то ибудут доработаны и откапированы мной  вот для сравнения доработанный и нет картер 
шляпки болтов заменены на торчащую ось с гайкой, добавлена лыжа верхнего пальцеотбойника, проработаны заливные и сливные горловины.
Так выглядят оба картера 
Лёгкие танки - это моя тема!
Сообщение отредактировал RSandr - Понедельник, 14.03.2011, 21:09 |
| |
| |
