Олег, развейте мои сомнения. Специально сейчас поглядел на боковые стёкла автомобилей - нижняя, опущенная-поднятая часть чище, чем верхняя. По логике, так и должно быть: уплотнение счистило грязь. У Вас наоборот. Вполне возможно, что Ваш вариант возможен при каких-то обстоятельствах - каких? Но это какие-то личные заморочки, ИМХО, как говорится. А в целом - ещё раз моё искреннее восхищение качеством Вашей работы и Вашим упорством и стойкостью. С совершенным уважением, --Андрей
развейте мои сомнения. Специально сейчас поглядел на боковые стёкла автомобилей - нижняя, опущенная-поднятая часть чище, чем верхняя. По логике, так и должно быть: уплотнение счистило грязь. У Вас наоборот. Вполне возможно, что Ваш вариант возможен при каких-то обстоятельствах - каких? Но это какие-то личные заморочки, ИМХО, как говорится
пошел сам и посмотрел..Все правильно..Будем исправлять..
Quote (Doc)
в целом - ещё раз моё искреннее восхищение качеством Вашей работы и Вашим упорством и стойкостью. С совершенным уважением
благодарю за отзыв... и оценку моего труда.. С уважением, Олег..
Олег, молодец, что добил то, что не получилось добить Я бы так не смог - отложил бы на год-два Очень интересный Студер получился! С уважением! Фёдор Соротокин.
Сколько я всего интересного пропустил... Классная модель,очень понравилась,цвет грязи хорошо смотриться с зелёненьким... Согласно статистике, самой частой причиной самоубийств среди молодежи является неразделенная любовь. На втором месте, разумеется, матан.
Ну что, автосервис постарался на славу, востановили быстро и качественно - повреждений не видно! Тонировочка нравится...а еще же будут брызки, потеки, грязюка вокруг...ух...чую получится здорово!!!! И Олег,поставь уж ты его на полочку с готовыми моделями, а не в кладовку... а то не дай бог опять спикирует... Мой канал на youtube:
Дмитрий, Фёдор, Антон, Кирилл! Благодарю за оценку и пожелания!!! Буду продолжать дальше..
Итак..
Как предполагалось изначально, приступил к работе над подставкой..
Первым делом решил определиться с размерами опалубки. Для нее было использовать конструктор, который был одолжен у младшего сына..
После этого был приготовлен растовор гипса строительного..Штука это у меня оказалось в варианте "быстротвердеющего", поэтому пришлось поторопиться..Размешал его до состояния сметаны жидкой..И залил в опалубку, которую положил на кусок пластика.
По прошествии 30 минут аккуратно разъединил "кубики конструктора" и получил...
А дальше...А дальше будет тогда, когда сделаю фото...
А по бокам остались следы от стыка кубиков..как ты их будешь убирать?Чем обивать основание по бокам? Согласно статистике, самой частой причиной самоубийств среди молодежи является неразделенная любовь. На втором месте, разумеется, матан.
А по бокам остались следы от стыка кубиков..как ты их будешь убирать?Чем обивать основание по бокам?
Антон, гипс настолько мягок, что ничего отбивать не нужно..Все легко удаляется обыкновенной наждачкой..
Итак, небольшое продолжение.. Следущий этап: изготовление земной поверхности..Для этого была приобретена обыкновенная шпаклевка..Стоимость банки около 70 рублей.
Затем, при помощи обыкновенного шпателя шпаклевка была нанесена на основание. После этого, выждав минут 25, при помощи колесиков, оставшихся от других наборов, была накатана колея..А точнее несколько, чтобы показать активное использование дороги.. Нанесение колеи также имеет некоторую особенность..Чтобы получить четкость следов от протекторов, нужно эпизодически смачивать водой колесики.. Также важный момент: следует избегать параллельности колеи-дороги и т.п. сторонам основания будущей подставки..Я сделал под небольшим углом....К сожалению,очень часто можно видеть, что модель на основании находится в неком "подвешенном" состоянии..Т.е. ее установили, когда уже основание было сделано..Это не есть хорошо. Поэтому, в очередной раз смочив колесики уже на модели грузовика и пушке, установил их на основание, слегка их вдавив, чтобы остались следы с целью последующей легкости позиционирования... Вот пока и все..Теперь основание должно высохнуть..
а то не дай бог опять спикирует...
