Писал где-то выше. -второй экран -крепления экранов к корпусу -пространство под крышкой радиатора+вентилятор+сама крышка -доводка бронекожуха выхлопа -крепеж шанца и тросов -2 фара -мелочи всякие
Это навскидку. На "бумаге" вроде немного,а в реале можно окопаться.
Quote (Хмурый)
Уже испытываешь нетерпение?
Ты знаешь,да в общем то нет,спокоен я. Все стараюсь делать обстоятельно,а нетерпение приводит к нежелательной спешке. Спешка и Т-35 антонимы С уважением А.Николаев
Ну чтож,собирусь сегодня с мыслями,что-нибудь да придумаю как это дело обставить....
Артем, поддержу мнение по поводу шва - при всей проделанной работе, отсутствие такого заметного элемента - минус ИМХО. Канавку можно проскрести чем угодно (боковой или торцевой стороной ножа, швейной иглой и т.д.), по сути ее надо лишь наметить, чтобы шпатлевке было за что зацепиться. В принципе, и угол бронелиста воспроизвести тоже можно (опять же канавка - туда завести пластик, чтобы сформировать торец, ну и двухкомпонентная шпатлевка).Вот как то так С уважением, Дима
Артем, поддержу мнение по поводу шва - при всей проделанной работе, отсутствие такого заметного элемента - минус ИМХО. Канавку можно проскрести чем угодно (боковой или торцевой стороной ножа, швейной иглой и т.д.), по сути ее надо лишь наметить, чтобы шпатлевке было за что зацепиться. В принципе, и угол бронелиста воспроизвести тоже можно (опять же канавка - туда завести пластик, чтобы сформировать торец, ну и двухкомпонентная шпатлевка).Вот как то так
Дмитрий привет! Шов я только что закончил,болты переставляю. Канавку прорезал скальпелем под углом,затем вровнял нижнюю плиту. Получилась канавка с навесом верхней плиты,ну а затем загнал шпатлевку и сформировал шов. Завтра все отсниму на обозрение. Спасибо друзья за советы и рекоммендации. Завтра к вечеру ждите отчет о проделанной работе.
Вот сморю на этого монстрика и дивлюсь.Вроде на змей горяныча похож а всё же мутант прекрасный получается.Ни каждый из нас сможет на такое решится,пилить такую не побоюсь сказать "уникальную модель".Хотя я до сих пор не могу понять почему сам производитель не проработал все нюансы своей модели?Разве нельзя договорится в тем же командиром "Кубинки" поставить хорошего коньяка тысяч 5000 и спокойно снять все размеры. Я приконяюсь перед создателями столь уникального оружия как Т-35,которые верили что оно послужит благом нашему отечеству в защите его суверенных границы.Ну и не стоит забывать об авторе этого грандиозного блога который не пристанно нас радует своими про движениями в области проработки оригинальной модели от производителя,до того самого настоящего так называемого "ЗМЕЯ ГОРЫНЫЧА".Смотрю Ваш блог и учусь,авось и я так смогу. С уважением Игорь и Ольга
Мы называем людей дикарями,лишь по тому,что их занятия отличаются от наших. Бенджамин Франклин.
Сообщение отредактировал JKUB - Четверг, 12.08.2010, 00:23
Вот сморю на этого монстрика и дивлюсь.Вроде на змей горяныча похож а всё же мутант прекрасный получается.Ни каждый из нас сможет на такое решится,пилить такую не побоюсь сказать "уникальную модель".Хотя я до сих пор не могу понять почему сам производитель не проработал все нюансы своей модели?Разве нельзя договорится в тем же командиром "Кубинки" поставить хорошего коньяка тысяч 5000 и спокойно снять все размеры. Я приконяюсь перед создателями столь уникального оружия как Т-35,которые верили что оно послужит благом нашему отечеству в защите его суверенных границы.Ну и не стоит забывать об авторе этого грандиозного блога который не пристанно нас радует своими про движениями в области проработки оригинальной модели от производителя,до того самого настоящего так называемого "ЗМЕЯ ГОРЫНЫЧА".Смотрю Ваш блог и учусь,авось и я так смогу.
Игорь Т-35 машина крайне интересная,и по-своему красивая. Можно сказть,что она меня завораживает и я готов копаться в ней так долго,чтобы привести в надлежащий вид. Мне также совершенно не понятно на чем основывалась модель ICM.Можно конечно что-то напутать,упростить,недоукомплектовать,но не в таких же количествах! А конструкторы у нас были лучшими,они сумели сделать первй в мире серийный пятибашенный танк и этим все сказано.
Спасибо за добрые слова о моей работе! Стараюсь делиться как можно большим количеством информации с форумчанами.
С уважением А.Николаев
Сообщение отредактировал Neo - Четверг, 12.08.2010, 00:39
Так не просто ПЯТИ башенный танк,а Сухопутный крейсер.Вот Мне и не понятно,как можно не любить свою профессию что бы такое выпускать(я имею ввиду модель от производителя), чтобы тебя каждый раз пинали и запускали в тебя табурет. С уважением Игорь и Ольга
Мы называем людей дикарями,лишь по тому,что их занятия отличаются от наших. Бенджамин Франклин.
Вот Мне и не понятно,как можно не любить свою профессию что бы такое выпускать(я имею ввиду модель от производителя), чтобы тебя каждый раз пинали и запускали в тебя табурет.
К сожалению ответа мы наверное не узнаем. Дык хоть такой бы выпускали,пресс-формы потеряны,производства нет.
За мной был должок перед коллегами До фотоаппарата добрался только сейчас. Итак. Как и было рекоммендовано сделал шов по методе,описанной чуть выше,а также поставли по симметрии болты. Соответственно прилагаю фото.
Получилось в принципе то,что хотел. Красной линией отмечена линия бывшего стыка плит. Как видно при взгляде сверху шва не видно,значит в какой-то мере эффекта надвисания одной плиты над другой добиться удалось.
Тем временем,пока я не мог добраться до фотика,решил плотно заняться радиаторной крышкой. Для начала, сама крышка у нас сложной формы и состоит из нескольких сваренных листов. На данном фото видны места стыка,а также внешние швы.
Далее можно немного посмотреть устройства открывания заслонок. Оно непростое и поэтому делать его нет смысла,тогда уж делать рабочим,но вот фото мало,а схем например его крепления нет
На этом фото можно увидеть,что шахта вентилятора имеет также сложную форму. обратите внимание на выемку в верхней части и болты крепления.
На данном фото видны крепления крышки,которые ещё предстоит сделать,а также то,что перед крышкой находится 2 ряда болтов.
