Цитата Hart ()

Судя по всему в сборке лидирует AFV

Добавлено (08.04.2022, 13:18)
---------------------------------------------
Итак, корпус №3 - Valentine Mk.XI

На таких корпусах также выпускались поздние Mk.IX и Mk.X. Несмотря на общую схожесть с ранними клепаными корпусами, в деталях они сильно отличались. Бронко неплохо воспроизвел этот корпус, плюс значительно поправил и геометрическую копийность и деталировку (по сравнению с тем что выпускалось для Миниарта). Но все таки это Бронко! Для тех кто собирал модели этого чудесного производителя (которого я очень уважаю по ряду причин   ), это много о чем скажет! Ванна уведенная винтом (в первую очередь из-за недостаточной толщины пластика), очень мелкий рельеф, глупые ошибки в воспроизведении деталей... Короче, всё как мы любим!!! (А. Цветков (с))
Все это заняло немало времени и сил для приведения в порядочный вид.





Помимо того что надо все это прямо собрать, необходимо было еще все это было обшить сварочными швами, которых не хватало на модели. А те что были пришлось иди перешивать заново, или дорабатывать, придавая им фактуру. Так что родных швов на модели осталось немного.







Шил "зеленкой", дорабатывал с клеем для полистирола. Нарезал фактуру шва, размягчал клеем, и так в несколько проходов. Использовал Tamiya Extra Thin и Mr.Cement SPB. Последний удобен тем что черный пигмент удобен для визуализации фактуры, по сути как смывка работает.







В плане деталировки немало времени съели пулеотбойник башни, крышки перископов, задний фонарь и фиксатор левого люка мехвода. На себя они были не похожи и пришлось серьезно неределывать. Еще есть нюанс с петлями надмоторки. Они приваравались, а не приклепывались (как это изобразили китайцы)

Пара фотографий в сравнении с Mk.III:





Как видно, различий хватает, помимо того что клепка была заменена на сварку. Основное отличие - Верхние дверки надмоторки. Если у ранних машин было с каждой стороны по одной большой дверке плюс две короткие секции внизу, то у поздних (начиная с поздних Mk.V) стало по две дверки, без нижних секций. Также у сварных машин иначе крепился верхний лист подбашенной коробки (Бронко этот момент не учли). Ну и по мелочи всякого 

Цитата Hart ()

Все заёшибись, но вот шов на лобовой плите ИХМО, великоват.

Добавлено (08.04.2022, 20:48)
---------------------------------------------
И отвечая на вопрос - увидел свой косяк, аж похолодело внутри! Забыл два шва на носу   . Видимо старость подкрадывается... Хорошо что сейчас, сделать недолго и не поздно...

Цитата Hart ()

Я вот этот имел ввиду, на фото он на горизонтальной плите в основном.

Добавлено (24.08.2022, 13:11)
---------------------------------------------
Давно ничего не выкладывал, ну да были на то объективные причины. Хотя работа над прожектом не прекращалась, пусть не так интенсивно как хотелось бы, но все же...

Четвертый корпус - Bishop. Это корпус Valentine II, поэтому много писать про него нечего. Из особенностей - сцепное устройство. Взял его из набора Бронко и... Короче перепилил полностью практически. Мало общего оно имеет с прототипом. Передняя часть корпуса не закрыта, там будет интерьер (достаточно условный конечно).









Напоследок, семейное фото    На башнях я остановлюсь подробнее, по попозже

Добавлено (27.08.2022, 14:28)
---------------------------------------------
Про пятую модель, про Archer, я решил поподробнее поговорить. Я решил пойти по трудному и кривому пути - взять Арчер от Бронко и собрать модель на его базе. Причина проста - деталировка, которая на порядок выше модели от Тамии. В качестве допа был докуплен еще один Валентайн XI от того же Бронко. Чтоб взять от него ходовую, которая намного интереснее от того что лежит в коробке Арчера. Плюс я принял решение взять и ванну от Валентайна. Ванну пришлось пилить чтоб поженить с корпусом Арчера, плюс выбирать толщину стенок по той же причине. Худо/бедно осилил.
В самом начале я писал что Арчер - это машина на агрегатах Валентайна. И корпус у него был свой. Поэтому пришлось снести практически всю детелировку ванны.

То что на фотографиях - это концепт модели. Рубка приклеена на точки, чтоб определиться с геометрией корпуса. Вкладывал в самые свежие из имеющихся планов, долго и мучительно сравнивал с фотографиями. Более/менее попадает. Вопрос по передним крыльям остается, буду смотреть и решать по ходу сборки. 

Вот такое вот начало.









На ванне нанесены борозды под сварные швы. Уже поэтому можно понять насколько корпус Арчера отличался от Валентайна.

Добавлено (04.09.2022, 21:54)
---------------------------------------------
Итак, ванна Арчера закончена. 

Добавлено (09.03.2023, 18:45)
---------------------------------------------
По ряду серьезных причин я выпал из общественной жизни, за что прошу прощения у тех кто читает этот блог. Работа над проектом продолжается, но как то разнопланово и наскоками. Модели подкидывают все новые и новые сюрпризы с которыми пытаюсь бороться в меру своих сил. 

Одной из неприятностей было отсутствие детали к которой крепится ведущая звезда в наборе от АФВ. Пришлось растить. Вроде стараюсь всегда проверять комплектность наборов, но тут как то недоглядел.



Итак, сегодня пост о ходовой. 

За время выпуска ходовая у Валентайнов практически не менялась. Крепление ленивца с механизмом натяжения на ранних машинах было литым, что и воспроизвели АФВ. Достаточно неплохо, но по мелочам пришлось доработать.



На более поздних машинах (примерно с Mk.III/V) это крепление стало сварным. Бронко попытались его исполнить, но получилось совсем убого. Ошиблись и сколичеством ребер жесткости, и с расположением болтов. Плюс отсутствие сварных швов, масленок.





С корпусами тележек тоже не все гладко. Здесь Бронко хоть немного но впереди. У АФВ пришлось менять половину клепки, пропиливать стыки листов (местами хоть и условно), корректировать форму нижней части. И там, и там пришлось добавлять болтов (немало)



С рычагом большого катка беда у АФВ. Такая что не переделать руками. Слишком тонкий в диаметре, и угол ушел. Поэтому тоже пришлось растить. Бронко чуть больше в диаметре от нужного, но не настолько критично, поэтому доработал.





Пружины отлиты у обеих производителей в пластике, но обрабатывать их - то еще удовольствие! Долгое, нудное и весьма медитативное занятие...
Тележка (без корпуса) в сборе:


Бронко сделали слишком короткий и толстый цилиндр гидравлики, так же переделал.

Катки и ленивцы:


С размерами неплохо в всех наборах (в отличие от того что в наборах Миниарта, и соответственно Бишопа и Арчера от Бронко). Пишут что было 5 вариантов. Но я так и не смог найти этот самый 5-й вариант. Единственное что на ум приходит - на некоторых поздних крышка ступицы фигурная, а не круглая. На фото слева направо в порядке от ранним к поздним: Mk.I/ранние II (плюс канадские VI/VII) - Mk.II/IV - Mk.III/V/ранние IX - X/XI/Арчер

Ведущие звезды и поддерживающие ролики. Выполнены неплохо. АФВ свои наборы комплектует разными (в деталях) звездами, но вот какой либо инфы я по ним те нашел.



Ну и как это в сборе будет выглядеть. 





Собрано насухо, болтается безбожно. Окончательно фиксировать буду уже на этапе покраски, причем пойти придется сложным путем.