[ Новые сообщения · Участники · Правила форума · Поиск · RSS ]
Интересная фотография
HannibalДата: Среда, 10.08.2016, 11:58 | Сообщение # 1021
Полковник
Группа: Участники
Сообщений: 2058
Репутация: 234
Статус: Оффлайн
Цитата Иво ()
хотя бы потрудитесь изменить чужой авторский комментарий

Окей, комментарии копировать не будем.

Цитата Пайпер ()
Кусто в них ну никак...

Олег, сабжы подверг редактированию.


С уважением, Сергей

 
ПайперДата: Среда, 10.08.2016, 12:10 | Сообщение # 1022
Ген. Секретарь ООН
Группа: Администраторы
Сообщений: 6440
Репутация: 382
Статус: Оффлайн
Mr. Hannibal, спасибо за готовность слышать! :beer:

Don`t war, make kits ;)
 
ИвоДата: Среда, 10.08.2016, 13:12 | Сообщение # 1023
Sergeant of NATO forces
Группа: Пользователи
Сообщений: 884
Репутация: 124
Статус: Оффлайн
Импровизированная РСЗО. Абхазия, 1992-1993 г.


Для любителей Доджей:Американская система залпового огня Т75 на базе автомобиля Додж WC63.




Сообщение отредактировал Иво - Среда, 10.08.2016, 13:14
 
ПайперДата: Среда, 10.08.2016, 13:26 | Сообщение # 1024
Ген. Секретарь ООН
Группа: Администраторы
Сообщений: 6440
Репутация: 382
Статус: Оффлайн
Mr. Иво, ого, - вот это, действительно, ценные фото! Спасибо! :beer:

От себя тоже добавлю: готовый сюжет для диорамы, - Pz-II D, небоевые потери...



Don`t war, make kits ;)
 
HannibalДата: Среда, 10.08.2016, 15:07 | Сообщение # 1025
Полковник
Группа: Участники
Сообщений: 2058
Репутация: 234
Статус: Оффлайн
Интересный "шуш". (для обсуждения)



С уважением, Сергей



Сообщение отредактировал Hannibal - Воскресенье, 20.05.2018, 15:11
 
EdДата: Среда, 10.08.2016, 15:25 | Сообщение # 1026
Майор
Группа: Пользователи
Сообщений: 1064
Репутация: 49
Статус: Оффлайн
Цитата Пайпер ()
Pz-II D, небоевые потери...

Боевая масса "двойки" этой модификации 10 тонн! А тут одна в кузове, а другая на трейлере! surprised
Что за грузовик на фото? Какая у него грузоподъёмность?
Интересно, а в 1944-1945 годах лёгкие/устаревшие/трофейные танки/танкетки перевозились в кузовах грузовиков в учебных/тренировочных/антипартизанских подразделениях?
Видел только фото "L3/35" в кузове грузовика где-то на Балканах!


"О ты, владыка ледяных ветров,
Хранящих скрипы весел на драккарах!
О ты, дворец языческих богов,
Неведомых в далеких южных странах!"

И.Маслов
 
ИвоДата: Среда, 10.08.2016, 16:37 | Сообщение # 1027
Sergeant of NATO forces
Группа: Пользователи
Сообщений: 884
Репутация: 124
Статус: Оффлайн
Цитата Ed ()
Что за грузовик на фото? Какая у него грузоподъёмность?
Интересно, а в 1944-1945 годах лёгкие/устаревшие/трофейные танки/танкетки перевозились в кузовах грузовиков в учебных/тренировочных/антипартизанских подразделениях?

Грузовик Magirus L 145 / L 150, полезная нагрузка 4,5 тонны на ось. Что касается тяглового усилия, сам был свидетелем как на складах бригада такелажников из 6-ти человек свободно перемещает груженые вагоны. Так что на польских шоссейных дорогах такие транспортеры вполне себя оправдывали.

Фото из той же серии


Что касается перевозки танкеток... Какой смысл перевозить легкобронированную машину на небронированном шасси, тем самым лишая "танкетку" маневренности, проходимости (схема перевозки в кузове работала только при хорошем твердом грунте) и т.п.? Тем более к тому времени оных осталось не так много, трофеи уже по-жирнее были.




Сообщение отредактировал Иво - Среда, 10.08.2016, 16:47
 
ПайперДата: Среда, 10.08.2016, 16:54 | Сообщение # 1028
Ген. Секретарь ООН
Группа: Администраторы
Сообщений: 6440
Репутация: 382
Статус: Оффлайн
Mrs. Ed, Иво, что в Польше, что в Балканах причина одна-единственная - сохранение и без того небольшого ресурса боевых машин. Да и скорость, расход горячего оптимальнее. По этой причине перевозку своих L3 в кузовах грузовиков итальянцы активно применяли ещё в Испании.
А так это повседневная практика и тогда и сейчас. Вот, например, англичане со своими "Crusader"`ми:

[img][/img]


Don`t war, make kits ;)
 
ИвоДата: Среда, 10.08.2016, 18:46 | Сообщение # 1029
Sergeant of NATO forces
Группа: Пользователи
Сообщений: 884
Репутация: 124
Статус: Оффлайн
Цитата Пайпер ()
Mrs. Ed, Иво, что в Польше, что в Балканах причина одна-единственная - сохранение и без того небольшого ресурса боевых машин. Да и скорость, расход горячего оптимальнее.

Это прописные всем известные истины, только вопрос-то был про 1944-1945 гг.
Цитата Пайпер ()
это повседневная практика и тогда и сейчас

Далеко не везде, в РККА штатных танковозов не было ( кину еще несколько фото с экспериментов позднее), у немцев их катастрофически нехватало, если в Польше выкручиваись, то во Франции техника шла своим ходом на острие блитцкрига, за последующее время нет смысла говорить. Более или менее с надичие техники способной транспортировать танки дело обстояло у союзников.
Что касается Испании, то применяемую там технику вполне без проблем можно было перевозить в обычных грузовиках, грузоподъемность позволяла, да и специальных трейлеров\прицепов не требовалось.
Вот вам на закуску парад в Испании 1965 г. ЕМНИП Т-26 уже не на ходу.


 
RhinocerusДата: Среда, 10.08.2016, 22:28 | Сообщение # 1030
Генерал-майор
Группа: Участники
Сообщений: 3016
Репутация: 74
Статус: Оффлайн
Пайпер, так какого черта вы мне указываете, что я могу, а что нет в сове рабочее время? Это не этично и вообще - не ваше дело.
 
ПайперДата: Среда, 10.08.2016, 22:43 | Сообщение # 1031
Ген. Секретарь ООН
Группа: Администраторы
Сообщений: 6440
Репутация: 382
Статус: Оффлайн
Цитата Иво ()
только вопрос-то был про 1944-1945 гг.


А ответ про что был? :D

Цитата Пайпер ()
на Балканах причина одна-единственная - сохранение и без того небольшого ресурса боевых машин


Цитата Ed ()
Видел только фото "L3/35" в кузове грузовика где-то на Балканах!


Итальянцы активно использовали перевозку своих легких бронемашин на грузовиках и прицепах практически до конца войны. Естественно, в сравнительно спокойных районах Италии и оккупированных балканских государств.

Цитата Иво ()
Вот вам на закуску парад в Испании 1965 г. ЕМНИП Т-26 уже не на ходу.
Отличное фото! Спасибо :beer:

Добавлено (10.08.2016, 22:43)
---------------------------------------------
Mr. Rhinocerus, Геннадий, здравствуйте!
Во-первых, здесь, на Форуме, который мы стараемся сделать клубом единомышленников, принят другой тон общения, - более этичный.
Во-вторых, да, - как Администратор, отвечающий перед Сообществом за качество наполнения его Форума, я буду говорить Вам, как и любому другому участнику о недопустимости флуда. И не только говорить.
Поэтому Вы или принимаете правила Форума, или он как-то обходится без Вас.


Don`t war, make kits ;)
 
EdДата: Среда, 10.08.2016, 23:44 | Сообщение # 1032
Майор
Группа: Пользователи
Сообщений: 1064
Репутация: 49
Статус: Оффлайн
Цитата Иво ()
вопрос-то был про 1944-1945 гг.

Цитата Пайпер ()
Итальянцы активно использовали

Благодарю за интересную мини-дискуссию! smile
Про итальянце я курсе! Больше интересует перевозка легкобронированной техники в кузовах грузовиков именно в германской армии! Но почти все фото относятся к 1939/1940 годам!


"О ты, владыка ледяных ветров,
Хранящих скрипы весел на драккарах!
О ты, дворец языческих богов,
Неведомых в далеких южных странах!"

И.Маслов
 
bamburДата: Четверг, 11.08.2016, 10:33 | Сообщение # 1033
Сержант
Группа: Участники
Сообщений: 408
Репутация: 10
Статус: Оффлайн
оторванный нос крейсера "Ливерпуль" после попадания торпеды от итальянского торпедоносца в октябре 40-го года

тут целая подборка
http://vova-modelist.livejournal.com/257741.html
 
ИвоДата: Четверг, 11.08.2016, 14:46 | Сообщение # 1034
Sergeant of NATO forces
Группа: Пользователи
Сообщений: 884
Репутация: 124
Статус: Оффлайн
Газогенератор установленный на легковом автомобиле на прицепной тележке.



 
RhinocerusДата: Четверг, 11.08.2016, 17:28 | Сообщение # 1035
Генерал-майор
Группа: Участники
Сообщений: 3016
Репутация: 74
Статус: Оффлайн
Цитата
принят другой тон общения, - более этичный

Так перестаньте раз и навсегда указывать мне, чего и когда я могу запостить, а чего нет. Тогда и об этике поговорим. И попрекать отсутствием готовых моделей, до тех пор, пока этот пункт не будет внесен в правила. Я взрослый человек и у меня есть основная работа.
 
Поиск:

Top.Mail.Ru
Сайт-форум моделистов © 2026
Интернет-магазин маштабных стендовых моделей