|
Внешние отличия модификаций серии Т-54/55 (СССР)
| |
| Макаров_Алексей | Дата: Воскресенье, 15.03.2020, 17:25 | Сообщение # 31 |
 Лейтенант
Группа: Пользователи
Сообщений: 678
Репутация: 220
Статус: Оффлайн
| Цитата Amadeo (  ) Ткните меня носом, но я что-то не помню в книге про "масло" таких тонкостей.
На сегодняшний день в относительно свободном доступе (рассекречено и выдается в архивах на руки исследователям) есть только небольшая часть массива информации по послевоенному танкостроению. Так что не ждите, что в ближайшем будущем тему Т-54/55 кто-то полностью закроет.
Сообщение отредактировал Макаров_Алексей - Воскресенье, 15.03.2020, 17:27 |
| |
| |
| reconmarine41 | Дата: Воскресенье, 15.03.2020, 18:17 | Сообщение # 32 |
 Майор
Группа: Пользователи
Сообщений: 1494
Репутация: 140
Статус: Оффлайн
| Цитата Макаров_Алексей ( ) На сегодняшний день в относительно свободном доступе (рассекречено и выдается в архивах на руки исследователям) есть только небольшая часть массива информации по послевоенному танкостроению.
Цитата Макаров_Алексей ( ) Так что не ждите, что в ближайшем будущем тему Т-54/55 кто-то полностью закроет.
Яркий пример - публикация в сети дневников А.А. Морозова, которые подверглись серьезной редакции и выложены в сильно урезанном виде. Так как оригиналов документа никто не видел, а купюры в тексте очевидны, ценность этого источника довольно спорная, к сожалению, а на серьезную научную публикацию надеяться, к сожалению, нет смысла.
Строил, строю и буду строить.
Я этот танк труба шатал и башня вертел
|
| |
| |
| Пайпер | Дата: Воскресенье, 15.03.2020, 18:41 | Сообщение # 33 |
 Ген. Секретарь ООН
Группа: Администраторы
Сообщений: 6440
Репутация: 382
Статус: Оффлайн
| Отличная тема по истории БТТ получается! Mr. Amadeo и DmitryShavrin - большое спасибо!
Тему, как ценную, выделяю "в шапку" раздела.
Don`t war, make kits ;)
|
| |
| |
| Boonie | Дата: Воскресенье, 15.03.2020, 19:35 | Сообщение # 34 |
 Лейтенант сил Организации Варшавского договора
Группа: Участники
Сообщений: 1713
Репутация: 82
Статус: Оффлайн
| Цитата reconmarine41 ( ) Есть причины и другого свойства. Послевоенное танкостроение очень политизированная тема...
В контексте моделизма наиболее интересны сведения, когда вводились те или иные изменения, чем почему было сделано так или иначе (что как правило и является темой многочисленных исследований). Данные эти сведены в "Альбом основных конструктивных изменений, проведенных на объекте ХХХ" вплоть до номера машины, с которой следует их выполнять. Документы эти идут под грифом ДСП, и доступ к ним, как правило, весьма ограничен.
С уважением, Вадим
|
| |
| |
| Макаров_Алексей | Дата: Воскресенье, 15.03.2020, 19:43 | Сообщение # 35 |
|
Лейтенант
Группа: Пользователи
Сообщений: 678
Репутация: 220
Статус: Оффлайн
| Цитата Boonie ( ) Данные эти сведены в "Альбом основных конструктивных изменений, проведенных на объекте ХХХ" вплоть до номера машины, с которой следует их выполнять. Документы эти идут под грифом ДСП, и доступ к ним, как правило, весьма ограничен.
И много вы таких "Альбомов ..." видели? ))
|
| |
| |
| Boonie | Дата: Воскресенье, 15.03.2020, 19:53 | Сообщение # 36 |
|
Лейтенант сил Организации Варшавского договора
Группа: Участники
Сообщений: 1713
Репутация: 82
Статус: Оффлайн
| По модификациям Т-72 - довелось. Полагаю, это не было принято исключительно на УВЗ.
С уважением, Вадим
|
| |
| |
| Пайпер | Дата: Воскресенье, 15.03.2020, 19:55 | Сообщение # 37 |
|
Ген. Секретарь ООН
Группа: Администраторы
Сообщений: 6440
Репутация: 382
Статус: Оффлайн
| Цитата reconmarine41 ( ) Послевоенное танкостроение очень политизированная тема
Чего там политизированного? Эпоха "шарашек" закончилась, и всё перетекло в обычную конкурентную борьбу КБ и заводов за госзаказ, а Генеральных конструкторов - за лавры. И у каждого из них были свои лоббисты в различных министерствах и ведомствах, поэтому доходило и до банальной "подковёрщины". Бюрократия - да, политика - нет.
Причины здесь другие. Во-первых, Т-54/55 - по-прежнему, вполне себе эксплуатируемая машина во многих углах мира. Соответственно, с коммерческими перспективами контрактов на модернизацию и ремонт. Поэтому технической документацией потенциальные исполнители заказов разбрасываться не будут.
Во-вторых, насколько понимаю, эти машины в РФ сняты с вооружения, но находятся на хранении "третьего эшелона". А потому блок информации по ней до сих пор секретен.
Don`t war, make kits ;)
|
| |
| |
| Макаров_Алексей | Дата: Воскресенье, 15.03.2020, 20:30 | Сообщение # 38 |
|
Лейтенант
Группа: Пользователи
Сообщений: 678
Репутация: 220
Статус: Оффлайн
| Цитата Пайпер ( ) А потому блок информации по ней до сих пор секретен. |
| |
| |
| Пайпер | Дата: Воскресенье, 15.03.2020, 20:34 | Сообщение # 39 |
|
Ген. Секретарь ООН
Группа: Администраторы
Сообщений: 6440
Репутация: 382
Статус: Оффлайн
| Спасибо, Алексей! Про Т-72 - странно...
Don`t war, make kits ;)
|
| |
| |
| reconmarine41 | Дата: Воскресенье, 15.03.2020, 21:01 | Сообщение # 40 |
|
Майор
Группа: Пользователи
Сообщений: 1494
Репутация: 140
Статус: Оффлайн
| Цитата Пайпер ( ) Чего там политизированного? подвалах Аненербе ангарах Завода имени Малышева и уделает Армату как два пальца, был раздут миф. Кому это было выгодно? Безусловно, Укроборонпрому, питавшему иллюзии насчет экспорта модернизированных Т-64. Однако, после конфискации партии конголезских (если не путаю) 64-к для АТО и провала тайского контракта на Оплоты почему-то желающих связываться с украинским танкостроением поубавилось.
Строил, строю и буду строить.
Я этот танк труба шатал и башня вертел
|
| |
| |
| Пайпер | Дата: Воскресенье, 15.03.2020, 21:09 | Сообщение # 41 |
|
Ген. Секретарь ООН
Группа: Администраторы
Сообщений: 6440
Репутация: 382
Статус: Оффлайн
| Да этих виртуальных холиваров хватает по любому поводу. Например, между фанатами "фирм" Камова и Миля.
Но какое влияние частные "интернет-разборки" оказывают на решение тех или иных государственных ведомств открывать архивы по технической документации??
Don`t war, make kits ;)
|
| |
| |
| Макаров_Алексей | Дата: Воскресенье, 15.03.2020, 21:17 | Сообщение # 42 |
|
Лейтенант
Группа: Пользователи
Сообщений: 678
Репутация: 220
Статус: Оффлайн
| Цитата Пайпер ( ) Про Т-72 - странно...
С танков Т-72, Т-72А и Т-72АК гриф секретно снят в 1985 году.
С танков Т-54 - в 1959 г., Т-54Б - в 1967 г.
С танков Т-62 - в 1973 г., с Т-62М - в 1990 г.
С танков Т-64Б - в 1992 г.
|
| |
| |
| reconmarine41 | Дата: Воскресенье, 15.03.2020, 21:37 | Сообщение # 43 |
|
Майор
Группа: Пользователи
Сообщений: 1494
Репутация: 140
Статус: Оффлайн
| Цитата Макаров_Алексей ( ) С танков Т-72, Т-72А и Т-72АК гриф секретно снят в 1985 году.
Цитата Пайпер ( ) Да этих виртуальных холиваров хватает по любому поводу. Например, между фанатами "фирм" Камова и Миля.
Цитата Пайпер ( ) Но какое влияние частные "интернет-разборки" оказывают на решение тех или иных государственных ведомств открывать архивы по технической документации??
Строил, строю и буду строить.
Я этот танк труба шатал и башня вертел
|
| |
| |
| Макаров_Алексей | Дата: Воскресенье, 15.03.2020, 21:59 | Сообщение # 44 |
|
Лейтенант
Группа: Пользователи
Сообщений: 678
Репутация: 220
Статус: Оффлайн
| Цитата Пайпер ( ) Но какое влияние частные "интернет-разборки" оказывают на решение тех или иных государственных ведомств открывать архивы по технической документации??
Никакое. К конструкторской документации, даже если она и рассекречена, доступ все равно стараются ограничить.
В ЦАМО, например, без письменного разрешения фондообразователя (в нашем случае ГАБТУ или ГАУ) дела, содержащие только чертежи на руки не выдают и не копируют.
Сообщение отредактировал Макаров_Алексей - Воскресенье, 15.03.2020, 21:59 |
| |
| |
| DmitryShavrin | Дата: Воскресенье, 15.03.2020, 22:50 | Сообщение # 45 |
 Генерал-майор
Группа: Мастера
Сообщений: 3328
Репутация: 330
Статус: Оффлайн
| вэсэр, именно по-этому я и оговорился, что могут быть ошибки в датировках. Значит, нужно относить башенку с двумя перископами к 1955-му году.
|
| |
| |
|
