Приняв эти к слова к действию, начал заделывать "сгибочный" шов.

Сперва вооружившись паяльником, я пропаял шов оловом. Получилось довольно грубо и топорно.

После чего вооружившись шкуркой и зубочистками, я принялся шкурить шов.
На начальном этапе лишнее выбирал бормашинкой, так как олова было много. Потом шкурил и шкурил В некоторых местах олова не было и я использовал шпаклевку чтоб заделать неровности.

Выглядит не очень , но на самом деле я проверял шов покрыв его грунтовкой и в покрашенном виде он вполне пристойно выглядит. Сейчас на башне краски нет, так как пришлось краску смывать чтоб продолжать работы дальше.

Вообще то сначала хотел сделать вставки из пластикового аналога, так как он четче. Но подумав решил не заморачиваться, так как приборную доску со стороны водителя все равно не будет толком видно А работы в этом случае прибавиться, плюс сама секция приборной доски станет из из за вставки непрочной.

При примерке приборной доски выяснилось что она слегка изогнута. Поэтому приставил раму лобового стекла и по ней начал равнять при приклейке приборную доску. В принципе ничего сложного о чем бы следовало говорить отдельно.

Сначала принялся клеить именно его, так как с ним даже по этой "дурацкой" инструкции никаких проблем не предвиделось.

обработал торцы силовой рамы ( проще говоря сделал концы балок плоскими ). После чего приклеил сам бампер.

Приклеил крепежные уголки. Что удивило, практически ничего не пришлось подгонять.

Просто и легко ... все бы так клеилось

Проверил хорошо ли приклеилась, нет ли какого нибудь люфта или раскачиваний.

После чего приклеил полоску из травла поверх приборной доски. Были кое какие проблемы при приклеивании ( криво приклеил ) , поэтому выглядит мято. Но все неровности были зашкурены и поэтому я особо даже не переживаю.

При приклеивании шляпок болтов ( а они в диаметре 0.5 ) намучился с ними. Мелкие заразы очень. Поэтому поступил проще, взял смоляные болты от мастерклуба, просверлил дырочки и просто вставил их по нормальному.

По моему выглядит очень симпатично, и уж точно не отвалится просто так.

Просматривая инструкцию и сравнивая со сделанным, заметил свой косяк.
На инструкции показана перегородка между сиденьями, но при более детальном изучении заметил что я пропустил вклейку из одной детали

И опять же вина не только моя, но и убогость инструкции

Вообще странно если судить по деталям то приклеивал я тоже правильно, так как размер идеально подходит к посадочному месту. Да и к тому же на деталях 14, 15 есть полагающиеся направляющие которые подходят к ванне корпуса.

Чтоб собрать правильно ... по инструкции ... надо немало стачивать.

Начал стачивать с корпуса лишний пластик.

Чтоб не переломать эти тонюсенькие стенки, пришлось сильно сильно осторожничать .

Вклеил ... вклеил ... ну я даже не знаю что это такое ( усиление конструкции что ли ??? )

Вклеил сильно сточенные перегородки

Блин еще раз скажу ... ОЧЕНЬ ДУРАЦКАЯ ИНСТРУКЦИЯ !!!!

Зависит от ситуации, от места и чем удобней в этом момент пользоваться

Дома пользуюсь Проксоновской дрелью с гибким валом, удобна тем что регулируются обороты.

Если нахожусь в командировке то пользуюсь минидрелью купленной в магазине радиотоваров, тоже регулируются обороты но уже через блок питания.

И для тонких осторожных работ есть Тамиевская держалка для сверл

У меня почти такая же

В отличии от заднего бампера с передним возникли проблемы. Никак не мог понять что куда упирается и что надо отрезать чтоб правильно стояло. Очень много думал и много раз примерял пытаясь найти оптимальное решение. В инструкции этот момент мог бы и поподробней освещаться В конечном итоге балки были закреплены именно так ...

И все равно ощущение неправильности преследует меня. Хотя если прикрепить капот и колеса, то внешне выглядит все как надо.

P.S. В попытках найти правильное решение я даже в компутерной игрушке попытался заглянуть под бампер .

Сначала отрезал пластиковые аналоги. Ну вообще то это оказалось не так просто сделать. Места было мало и пришлось повозиться, буквально по кусочку отрезая пластик. Если кто еще будет делать подобную модификацию, то отрежте эту фиговину СРАЗУ !!!

потом приклеил смоляную деталь

Кольца приклею потом так как боюсь их отломать.

... потом подумал и припаял для гарантии