|
Групп билд Panther G
| |
| Vitek | Дата: Понедельник, 03.11.2014, 12:30 | Сообщение # 871 |
|
Группа: Удаленные
| Владимир, добрый день!
Желание доработать модель, это хорошо.
Прежде всего, я бы хотел предостеречь в равнении во всем на статью Сергея.
В настоящее время появилось много новой инфы и часть того, что было в статье и на Дише - не актуально.
114 машина сборки MNH, соответственно имеет весь набор актуализаций для этого завода.
MNH не делал приварки на комбашенку, не делал упрощенную турель - Бользен.
Так же, не все поздние машины могли быть оборудованы ИК девайсами на башне.
Касаемо вашей модели - в ветке двойной постройки я приводил фото петель для камо на башне, посмотрите, сравните с вашими, так же, не понятно, почему в сварке на башне идет прорезь? Сварка на козырьке вокруг эваколюка очень толстая и грубая, так же и везде по башне, толщину бронировок перископов комбашенки стоит сверить с фото, ручка на эваколюке так же требует сверки. Подставка для компаса на башне немного пузатая.
Советую в гугле забить Bovington Panther и посмотреть фото, вот это как паз то, что вам нужно будет. Несмотря на то, что данная машина была собрана после окончания войны, но она была собрана именно на MNH из тех запчастей, которые были в работе на заводе.
|
| |
| |
| faraon | Дата: Понедельник, 03.11.2014, 15:21 | Сообщение # 872 |
 Сержант
Группа: Пользователи
Сообщений: 455
Репутация: 111
Статус: Оффлайн
| У меня вопрос.
хостинг изображений png
Означает ли это, что сетка в последствии просовывалась под обруч, и ее концы на этот обруч загибались?
Давно занимает вопрос крепления сеток на бронировку вентиляторов вообще, и на ausf.D в частности. Или всегда крепилась одинаково?
|
| |
| |
| VladimirVs | Дата: Понедельник, 03.11.2014, 18:30 | Сообщение # 873 |
 Лейтенант
Группа: Пользователи
Сообщений: 631
Репутация: 53
Статус: Оффлайн
| Виктор, спасибо!
Статья Сергея была первоначальным ориентиром. Прочитав доступные мне материалы я предполагал, что скорее всего МNH, думал позже спросить об этом. В Бовингтоне та, что красного цвета? Не вспомню, какая ветка двойной постройки?
Доработкой башни займусь в ближайшее время
|
| |
| |
| Vitek | Дата: Понедельник, 03.11.2014, 19:52 | Сообщение # 874 |
|
Группа: Удаленные
| Да, в бовингтоне красная, полосатая.
Вот ссылка на ветку Дениса http://panzer35.ru/forum/39-13656-10
faraon, Сетка оплетала обруч, фото сейчас не могу дать, надо поискать в инете.
|
| |
| |
| faraon | Дата: Понедельник, 03.11.2014, 21:36 | Сообщение # 875 |
|
Сержант
Группа: Пользователи
Сообщений: 455
Репутация: 111
Статус: Оффлайн
| Цитата Vitek (  ) Сетка оплетала обруч...
Ну это да, оплетала. Мне не понятно как сетка с обручем крепилась на колпаке.
Таки крючками, или сваркой. Или как?
фотохостинг
|
| |
| |
| Vitek | Дата: Понедельник, 03.11.2014, 22:23 | Сообщение # 876 |
|
Группа: Удаленные
| Я думаю, что сваркой, а это не крючки, а своего рода стопорная шайба, что б гайка не открутилась
|
| |
| |
| Maks76 | Дата: Вторник, 04.11.2014, 10:19 | Сообщение # 877 |
 Майор
Группа: Пользователи
Сообщений: 1067
Репутация: 61
Статус: Оффлайн
| Владимир, успехов с Panther very late MNH
С уважением,
Пахомов Максим.
С уважением,
Максим.
|
| |
| |
| VladimirVs | Дата: Среда, 05.11.2014, 18:07 | Сообщение # 878 |
|
Лейтенант
Группа: Пользователи
Сообщений: 631
Репутация: 53
Статус: Оффлайн
| Спасибо Максим!
Для лучшего усвоения материала надо уточнить некоторые моменты:
1. Про ИК-прибор: На прототипе нет ящика для него, значит ли это, что и на башне приспособ для него не будет?
Петли для камуфляжа нужно сделать чуть шире, чем у меня получились?
2. Наварки на смотровых приборах ком башенки и штырь для пулемета убрать
|
| |
| |
| Vitek | Дата: Среда, 05.11.2014, 18:54 | Сообщение # 879 |
|
Группа: Удаленные
| Не всегда отсутствие самого ящика под ИК оборудование говорит о том, что танк не подготовлен для его установки, бонки для его крепления закрывались стандартным ящиком легко, так что тут не совсем ясно, но вполне могло быть и отсутствие...не критично в данном случае. Петли надо сделать шире немного, приварки именно эти убрать
|
| |
| |
| choko-panda | Дата: Среда, 05.11.2014, 19:17 | Сообщение # 880 |
 Supreme Commander of NATO forces
Группа: Мастера
Сообщений: 4040
Репутация: 561
Статус: Оффлайн
| Цитата faraon ( ) Означает ли это, что сетка в последствии просовывалась под обруч, и ее концы на этот обруч загибались?
Давно занимает вопрос крепления сеток на бронировку вентиляторов вообще, и на ausf.D в частности
Есть такой вариант ответа на вопрос:
|
| |
| | |
| Gboio | Дата: Пятница, 07.11.2014, 14:36 | Сообщение # 882 |
|
Сержант
Группа: Пользователи
Сообщений: 291
Репутация: 43
Статус: Оффлайн
| похоже что диаметр дульного тормоза очень маленький.в месте где боковой паз
Добавлено (07.11.2014, 14:29)
---------------------------------------------
подъемные крючья на башне тоже толстоваты, став проволочные
Добавлено (07.11.2014, 14:36)
---------------------------------------------
Переход с боковых листов башни сделать более плавным , и обварить где пометил зеленым 
фотохостинг png
Сообщение отредактировал Gboio - Пятница, 07.11.2014, 14:36 |
| |
| |
| VladimirVs | Дата: Пятница, 07.11.2014, 17:48 | Сообщение # 883 |
|
Лейтенант
Группа: Пользователи
Сообщений: 631
Репутация: 53
Статус: Оффлайн
| подъемные крючья - всмысле петли?
И вопрос по сварке - есть фото, как она там выглядит?
|
| |
| |
| Gboio | Дата: Пятница, 07.11.2014, 18:45 | Сообщение # 884 |
|
Сержант
Группа: Пользователи
Сообщений: 291
Репутация: 43
Статус: Оффлайн
| да, да петли 
хостинг изображений gif
|
| |
| |
| Vitek | Дата: Пятница, 07.11.2014, 21:45 | Сообщение # 885 |
|
Группа: Удаленные
| Владимир, стоит проверить высоту ограждения перископа на крыше башни, так же хочу акцентировать внимание на качестве сварки, очень неаккуратная сварка, ее нужно обработать, убарв лишнее.
Вот фото поздней МАНовской башни http://svsm.org/gallery/PzKpfwVPantherII/P1130066 в плане скоб для веток, проверьте их расположение и габарит.
Она же в плане ручки на эваколюке http://svsm.org/gallery/PzKpfwVPantherII/P1130082
Крючья для заптраков - деятельность экипажа, что нашли, то и приварили.
|
| |
| |
|
